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追踪|注册“嘀嗒出行”跑顺风车被处罚 律师建议:鼓

发布日期:2020-08-17 00:04   来源:未知   阅读:

齐鲁网?闪电新闻8月15日讯 最近,我们一直在关注多位车主在嘀嗒出行平台从事顺风车业务,却被各地的执法部门判定为非法营运并进行处罚的事情。车主们都表示,在干顺风车之前,嘀嗒出行告知过他们是合法的,现在被认定为违法,平台是不是应该承担责任?

东营的常先生说,他在嘀嗒出行平台跑顺风车,8月3号那天接单前往潍坊青州,被当地交通运输监察大队查处,判定为未取得经营许可,擅自从事或者变相从事网约车经营活动。

青州市交通运输监察大队审理室主任说:“该单属于乘客事先发布,订单的起始地为东营,目的地为青州市北站。该车未取得道路运输经营许可,擅自从事或者变相从事网约车经营行为。”

常先生和家人非常不理解,在嘀嗒出行平台跑顺风车前,平台一直声称他们的运营模式是合法的。

在咨询嘀嗒出行客服人员表示,平台的确没有网约车营运资质,但是他们经营的是顺风车,而且不只是平台,作为车主也不需要有资质。

平台坚称合法的模式却被判定违法,事情该如何处理?工作人员表示,他们是依照“58号文”开展的这项业务。

潍坊临朐的谭先生,同样在嘀嗒出行平台跑顺风车,他也有着相同的遭遇。

东营市东营区综合行政执法局黄河路街道执法中队申飞说:“当事人在现场不能提供合法的道路运输手续,以及上岗证件,所以我们中队以涉嫌非法道路交通运输营运,对该车处以扣押并进行了扣押决定书。”

记者在国家公共信用信息中心主办的信用中国网站查询,发现有25条涉及嘀嗒出行的行政处罚信息。其中多起显示,网约车平台公司未取得经营许可擅自从事或者变相从事网约车经营活动。

对于顺风车的模式频频被交通部门或者行政执法部门进行查扣,嘀嗒出行客服平台工作人员表示,再沟通一下。

之前,记者已经把疑问反馈给了嘀嗒出行平台,自称合法却屡屡被各地执法部门查处,作为平台总得给车主们一个说法,今天事情有没有什么进展。

在接到反映后,嘀嗒出行平台的工作人员表示他们会沟通后再给出答复,可是今天记者多次联系嘀嗒出行平台负责答复此事的工作人员时,对方并没有接听电话。在节目播出前,对方也没有回电沟通。在嘀嗒出行平台跑顺风车却屡屡遭遇执法查处,这样的情况为什么会出现,怎样才能够避免?记者也专门咨询了法律专家。律师王玉亮说:“国家从有利于人民群众的生活,特别是有利于群众的便利通行和解决城市拥堵、污染问题,国务院出台了支持鼓励顺风车这样的政策文件。”

国务院办公厅在2016年发布了《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》,这其中明确了私人小客车合乘,也称为拼车、顺风车,并以合乘服务提供者事先发布出行信息,行线路相同的人选择乘坐、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式对其进行了定义。明确其有利于缓解交通拥堵和减少空气污染,城市人民政府应鼓励并规范其发展。

律师王玉亮说:“应当说从国务院文件来看,各地市有义务有责任贯彻和执行,这叫有令要行、有禁要止,这是有利于人民群众和地方经济发展的好的文件和政策。”

同年由交通部发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的附则中,也再一次明确,私人小客车合乘,也称为拼车、顺风车,按城市人民政府有关规定执行。法律专家认为,这赋予了城市人民政府具体落实顺风车经营发展、完善政策布局、制定实施细则的责任和权利。

王玉亮说:“作为国务院推出的利民政策,应该说全国应该统一协调共同执行,国务院规定的方针下,规定的内容应该是一致的,不应该出现各地市之间衔接不畅,执行不一,使整个的政策走样、走形,甚至没法贯通。”

王律师认为,作为经营顺风车的平台,也应当加强自律。“我们顺风车应该由车主发布,然后进行的资源配置,不能搞成网约车之类商业化运作的东西,一定要由明确的界限界定这个事情,否则又是一个市场平台运作,这样就失去了顺风车的意义。”

面对顺风车平台接连出现的相关问题,王律师指出,执法部门一旦发现顺风车平台有涉嫌违规的行为,应当加强监管。“从管理上,从主管机关上,对于顺风平台的经营应该加强监督,顺风平台也应该知道自己的责任,并且确定好自己的经营目的和经营的范围。”

编后:法律专家的分析非常全面,如果平台存在运营模式涉嫌违反相关政策法规的情况,仅仅处罚一位车主显然不能解决问题,如何健全管理机制,加强对于平台的监管才是重中之重,对于平台顺风车在各地频频被执法查处的情况,嘀嗒出行平台并没有给出相关答复,对此我们还将持续关注。

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